Premier envoi de la nouvelle grand-voile
Qu'y avait il dans le sac de 32 kg que nous avons apporté de Nantes en bagage accompagné ? C'était notre nouvelle GV, réalisée à Nantes par Marc "Turquoise voiles". C'était notre choix de la faire réaliser à Nantes plutôt qu'en Grèce, Pologne ou Taiwan. Surtout du fait de l'incapacité du "captain" à converser techniquement dans la langue de Shakespeare pour définir les spécificités de cette voile.
Et "vivre et travailler au pays", cela fait un peu soixante-huitard mais nous le revendiquons !
Profitons que le vent est nul pour faire un premier envoi, même sans les lattes.
Petite déception, Nous sommes obligés de monter anormalement la drisse pour que la bôme soit à la bonne hauteur !
Il faut monter le point d'amure de 30 cms pour que le point d'écoute et la bôme soient à la bonne hauteur.
La voile trop hissée touche le pataras. Nous allons devoir trouver une voilerie pour faire couper la bordure et diminuer la hauteur de chute de 30 cm. C'est aussi la difficulté quand le maître voilier ne peut pas venir faire les mesures.
Et les lattes me diras-tu, comment les as-tu transportées de Nantes. Eh bien non, avec 4 m de long pour la plus grande, cela ne passe pas en bagage accompagné dans l'avion.
Nous avons apprécié la réactivité de la voilerie Quantum sails à Athènes avec John Tahtatzis qui parle français et qui nous a livré les lattes avant même que nous arrivions à Kilada.
Elle a pourtant fière allure en transparence, au mouillage de Kilada.
Ces 30 cms gagnés sur la chute permettront à la bôme de passer au dessus de la tête de Jean-Yves ! N'est-ce pas important ?
Nous trouvons une voilerie au Pirée , Bankssails, qui a le temps de nous faire le travail si on apporte la voile le 8 mai.
En route vers le Pirée
D'ici là, nous serons contraints de naviguer avec un ris dans la GV.
Après notre escale technique à Astros (plein d'eau des montagnes du Péloponnèse), nous passerons à Ermioni.
Sur cette image, tu constateras que le pavillon grec de courtoisie est à tribord, monté jusqu'à la barre de flèche. Le pavillon breton est envoyé à bâbord.
Petit déjeuner traditionnel sur KaïtoS.
Notre escale habituelle à Poros, dispensé de mouiller l'ancre quand une bonne place est libre le long du ponton flottant. Nous y retrouverons avec grand plaisir Marie-Claude et Daniel de Chorus, puis Chantal et Jean-Pierre de Chalatte VI.
A propos de la peinture blanche sur notre ancre, à quoi cela sert ? Tout simplement à voir notre ancre plus facilement quand elle est posée au fond de l'eau, et c'est bigrement important en particulier si un autre voilier vient mouiller sa chaîne au dessus de la nôtre !
Passage à l'est d'Egine sur la route d’Athènes.
Même en route, il faut se restaurer.
Reconnaîtras tu KaïtoS et son nez bleu au milieu des yatchs du Pirée ? Ici, il est important de réserver sa place à l'avance et c'est possible par internet. 90 euros les deux nuits, ce sera sans doute notre record pour cette saison !
C'est donc Spyros Zouganelis de la voilerie Bankssails qui viendra vérifier les mesures et prendre notre GV pour la retailler. Nous voyons ici le point d'écoute avec son anneau, les nouveaux renforts et sangles cousus. Beau travail.
C'est donc une GV "Turquoise Voiles", avec l'aide de "Quantum" et de "Bankssails" ! Belle collaboration.
Naviguer avec toute la toile !
Cette fois-ci, elle est hissée jusqu'en haut.
Les performances s'en ressentent. 6,3 nœuds au près serré avec 17 nœuds de vent. Nous sommes contents.
Turquoise voiles nous a aussi fait un "laizy bag" ou "sac de fainéant" en deux parties pour protéger notre GV.
Escale au cap Sounion, sous la protection du temple de Poseïdon. Il n'est pas gentil avec nous et le mouillage sera rouleur !
En route vers Raffina, spi et GV en ciseaux.
Spi qu'il faudra affaler rapidement devant ces nuages menaçants.
Les nouvelles manches à air ont plus fière allure. Par contre, il va falloir trouver quelque-chose pour fixer notre réveil de pont !
Le lendemain, en route vers Karystos, Les 25 noeuds de vent nous obligeront à prendre 3 ris dans la GV et à réduire le foc en l'enroulant à moitié.
En ville à Karystos où un pêcheur est venu attraper nos amarres.
Surprise, Laure et Jean, nos amis du vignoble nantais sont là sur leur voilier Aspaldi.
Ils nous donneront un coup de main pour assurer la manœuvre d'envoi de Jean-Yves en tête de mât, pour démonter l'antenne VHF qui ne fonctionne pas et pour réinstaller les bastaques.
Tout est paré pour bien naviguer. Nous n'attendons plus que Morgane qui doit nous rejoindre demain... le 12 mai. Hélas, les contraintes de Jérôme ne lui permettent pas de venir avec Morgane.
Nous n'osons même pas te poser de nouvelles questions après t'avoir imposé notre jargon technique de voileux !
Ecrit à Lipsi, le 11 juin.
Chapeau les voileux, ce sont quand même des gens "au-dessus" des terriens... pas sur la terre, pas tout-à-fait dans le ciel, accrochés dans les profondeurs au mouillage, la tête vers le ciel dans la journée, glissants en 2D, escaladant une colline d'eau... étrange ce monde. Je vais regarder si Google traduction peut reprendre un texte de voileux et le traduire en noms communs. Google utilise maintenant depuis quelques semaines un système de traduction qui manipule des concepts et non plus des mots et des phrases, concepts réduits à des "vecteurs*"... des "tenseurs*" ... ce qui fait que toutes les langues, les langages ne sont plus alors que des chiffres dans un espace de concepts et on peut concevoir de traduire un langage technique en termes communs.
RépondreSupprimer(Suite à un décès dans la famille, j'ai repris contact avec un Mallard de La Rochelle, fils de Mallard Roger, constructeur des "Ecumes des mers", "rêve des mer" ... il revient pour sa retraite de Paris sur La Rochelle, ils réactivent localement les vieux bateaux:
https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/la-rochelle/la-rochelle-brin-d-ecume-est-rentre-au-port-1057497.html
Voir http://amd.alio.free.fr/ecumedemeretcapitaine.htm
http://amd.alio.free.fr/ecumedemerFrame-1.htm
_____________PS et si vous deveniez des équipiers...
Il y a la fille de Tabarly qui reprend le bateau de son père pour faire un tour du monde, elle cherche des sponsors:
http://sport24.lefigaro.fr/le-scan-sport/2018/04/20/27001-20180420ARTFIG00223-la-fille-d-eric-tabarly-lance-une-campagne-de-dons-pour-son-tour-du-monde-a-la-voile-engage.php
"Pen Duick VI, le monocoque légendaire d'Eric Tabarly, va à nouveau traverser les mers. Sa fille, Marie, lance son tour du monde engagé où elle souhaite sensibiliser les citoyens du monde à la fragilité de notre planète notamment. «Elemen'Terre» n'est pas un tour du monde classique que s'apprête à effectuer la navigatrice. En effet, elle partira de Lorient le 3 juillet et accueillera deux invités à chaque étape: un issu du monde artistique et l'autre plutôt sportif. Une année pas choisie au hasard puisque cela fait 20 ans que son père a disparu."
*Mots de calculeux!
Bonjour Eliane et Jean-Yves,
RépondreSupprimerC'est bien embêtant votre affaire de voile, en fait on ne sait jamais si il faut mieux faire sur place, avec tous les risques d'incompréhension ou de qualité, ou bien faire en France !
Nous sommes sur Paros, nous venons de Despotikas où nous nous étions croisé en 2013. C'est tout juste si on a reconnu les lieux, tellement la colline côté Antiparos est mitée par les constructions. Même côté Despotikas les archéologues ont commencé à rebâtir le temple !!
Bonne navigation à vous deux
Très belle guitare (bleue) de rocker vue d'en haut!!!🎸🎸🎸🎸
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